مصنوعات کی تفصیل
WG9925590270 انجن فرنٹ ماؤنٹ ایک اہم جھٹکا ہے - ہاؤ ٹی 5 جی ہیوی- ڈیوٹی ٹرک (کارگو ، ڈمپ ، مکسر ٹرک) کے انجن سسٹم کے لئے جذب اور فکسنگ حصہ۔ یہ انجن کو ٹرک کے فریم سے جوڑتا ہے ، انجن کا وزن (800 کلو گرام تک) کو تھامتا ہے جبکہ چلانے والے انجن سے کمپن بھگاتا ہے - اس سے فریم اور ٹیکسی تک پہنچنے والے کمپن کو کم کرتا ہے ، جس سے ڈرائیونگ زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہوجاتی ہے اور پائپ لائنوں اور وائرنگ جیسے حصوں کو لمبے- ٹرم کمپن کو نقصان ہوتا ہے۔ انجن کو مستقل طور پر چلانے اور پورے پاور سسٹم کی زندگی کو بڑھانے کے لئے یہ بہت اہم ہے۔
ہم اچھ materials ے مواد اور کار - گریڈ مینوفیکچرنگ کو اس کو بنانے کے لئے استعمال کرتے ہیں: مرکزی جھٹکا - جذب کرنے والا حصہ زیادہ ہے - کثافت قدرتی ربڑ - انتہائی لچکدار اور سخت ، جس میں 55 - 60 اے کی ساحل کی سختی ہے۔ دھات کی بریکٹ زیادہ ہے - طاقت Q235 اسٹیل ، جو زنگ کے خلاف مزاحمت کے ل an الیکٹروفوریٹک کوٹنگ حاصل کرتی ہے۔ جڑنے والے بولٹ 8.8 {- گریڈ ہائی - طاقت مصر دات اسٹیل - آسانی سے ڈھیلے یا ٹوٹ نہیں پائیں گے۔ بڑھتے ہوئے سوراخ ، بریکٹ سائز ، اور ربڑ کی موٹائی اصل HOWO T5G انجن اور فریم کے بالکل ٹھیک فٹ ہوجاتی ہے ، لہذا جب بغیر کسی خلا کے انسٹال کرتے ہو تو یہ بالکل ٹھیک ہوجاتا ہے۔ یہ سخت حالات - انتہائی ٹیمپس (- 35 ڈگری سے 85 ڈگری) ، انجن کمپن (10 - 600Hz) ، اور تیل/کیمیائی اسپل - کو ربڑ کی مشکل ، بریکٹ زنگ آلود ، یا بولٹ ٹوٹ جانے کے بغیر سنبھالتا ہے۔ اس کو تبدیل کرنا آسان ہے: فریم یا انجن بڑھتے ہوئے مقامات میں ترمیم کرنے کی ضرورت نہیں ، صرف پرانے ماؤنٹ کے بولٹ (جو انجن اور فریم سے جڑتے ہیں) کو اتاریں ، نیا رکھیں ، اور بولٹ کو دائیں ٹارک - 30-35n · m کو انجن اینڈ بولٹ کے لئے 40-45N · M کے لئے سخت کریں۔ شپنگ سے پہلے ، ہم ان کی سختی سے جانچ کرتے ہیں: بوجھ ٹیسٹ (انجن کے وزن کا 120 ٪ 48 گھنٹوں کے لئے ہوتا ہے) ، کمپن ٹیسٹ (انجن نما کمپن کے 150،000 سائیکل) ، اور اعلی کم ٹیمپ ٹیسٹ (-35 ڈگری اور 85 ڈگری 10 بار کے درمیان تبادلہ)۔ لہذا یہ قابل اعتماد ہے۔
خصوصیات اور فوائد
زبردست جھٹکا جذب:اعلی - کثافت قدرتی ربڑ 80 ٪ سے زیادہ کمپن -25 ٪ سے زیادہ باقاعدگی سے مصنوعی ربڑ کے پہاڑوں سے بہتر ہے۔ اس سے انجن کمپن ٹیکسی تک پہنچنے سے روکتا ہے ، جس سے لمبی ڈرائیو زیادہ آرام دہ ہوتی ہے۔
مضبوط بوجھ - برداشت:Q235 اسٹیل بریکٹ اور 8.8 - گریڈ بولٹ مستقل طور پر ہاؤ ٹی 5 جی انجن (800 کلوگرام تک) کو روک سکتے ہیں اور انجن-نو ماؤنٹ اخترتی یا ٹوٹ پھوٹ کو شروع کرنے یا روکنے کے وقت اچانک اثرات کو سنبھال سکتے ہیں۔
Howo T5G کے لئے کامل:ہاؤ ٹی 5 جی کے اصل ڈیزائن - کو بڑھتے ہوئے سوراخ کی وقفہ کاری ، بریکٹ اونچائی ، اور ربڑ کے سائز سے بالکل اصل انجن اور فریم سے ملتے ہیں۔ انسٹالیشن کے دوران اڈاپٹر پلیٹوں یا نئے بولٹ کی ضرورت نہیں - 30 ٪ بحالی کا وقت بمقابلہ یونیورسل ماونٹس کی بچت کرتی ہے۔
پائیدار اور مورچا - مزاحم:بریکٹ کی الیکٹروفوریٹک کوٹنگ سڑک کے نمک اور بارش کو زنگ آلود ہونے سے روکتی ہے ، اور قدرتی ربڑ کی عمر آسانی سے نہیں ہے - یہ 3 سال سے زیادہ عرصے تک اچھی طرح سے کام کرتی ہے ، جس کی خدمت زندگی 250،000 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔
درخواست کا دائرہ
یہ انجن فرنٹ ماؤنٹ (ماڈل: WG9925590270) صرف T5G بھاری - ڈیوٹی ٹرکس - کارگو ، ڈمپ ، مکسر ٹرک اصل 4.5L یا 6.8L انجن کے ساتھ ہے۔ یہ دوسرے ہاؤ ماڈلز (جیسے A7 ، T7H) یا دوسرے برانڈز (فاؤ جِیفنگ ، ڈونگفینگ تیان لونگ) پر کام نہیں کرے گا۔ ان میں انجن کے مختلف سائز ، فریم ڈھانچے ، یا بڑھتے ہوئے مقامات - یہ ماؤنٹ فٹ یا کام نہیں کرے گا۔
بنیادی پیرامیٹرز
پروڈکٹ ماڈل: WG9925590270
قابل اطلاق گاڑیاں: HOWO T5G سیریز (کارگو ، ڈمپ ، 4.5L/6.8L اصل انجن کے ساتھ مکسر)
قسم: انجن فرنٹ ماؤنٹ (ربڑ - دھات کومبو)
فنکشن: انجن کے وزن کی حمایت ، کمپن کو جذب کریں ، انجن کی پوزیشن کو ٹھیک کریں
مواد: صدمہ - جاذب (قدرتی ربڑ ، ساحل 55-60a) ؛ بریکٹ (Q235 اسٹیل ، الیکٹروفوریٹک کوٹنگ) ؛ بولٹ (8.8-گریڈ مصر دات اسٹیل)
انسٹالیشن: براہ راست متبادل - اصل انجن/فریم ماونٹس ، بولٹ چشمیوں پر فٹ بیٹھتا ہے
کام کے حالات: 800 کلوگرام بوجھ سے کم یا اس کے برابر ؛ 80 ٪ کمپن تنہائی سے زیادہ یا اس کے برابر ؛ -35 ڈگری ~ 85 ڈگری ؛ 10-600Hz کمپن ؛ 250،000 کلومیٹر زندگی سے زیادہ یا اس کے برابر
سوالات
Q1: HOWO T7H ٹرک پر کام کرتا ہے؟
A1: نہیں - T7H میں انجن کا سائز اور فریم بڑھتے ہوئے مقامات مختلف ہیں۔ یہ انجن کو غیر مستحکم بنانے اور کمپن کا سبب بننے کے لئے قطار نہیں لگے گا۔ اس کے بجائے T7H کے لئے بنایا ہوا پہاڑ حاصل کریں۔
Q2: نئی ماؤنٹ انسٹالیشن کے بعد انجن ایک عجیب شور کرتا ہے؟
A2: پہلے ، چیک کریں کہ آیا بولٹ صحیح ٹارک پر سخت ہیں (ڈھیلے بولٹ کمپن شور کا سبب بنتے ہیں)۔ اگر اچھا ہے تو ، چیک کریں کہ آیا ربڑ بلاک انجن/فریم کے ساتھ لائن لگاتا ہے (غلط فہمی ناہموار قوت اور شور کا سبب بنتی ہے)۔ اگر منسلک ہو تو ، ماؤنٹ اور فریم کے مابین غیر ملکی مادے کو صاف کریں۔ پھر بھی شور؟ ربڑ میں نقائص (نایاب) - پہاڑ کو تبدیل کرسکتے ہیں۔
Q3: انجن کے سامنے پہاڑ کو کیسے برقرار رکھیں؟
A3: 1. ہر 10K کلومیٹر درار کے لئے ربڑ کی جانچ پڑتال کریں (اگر نقصان پہنچا تو تبدیل کریں) ؛ 2. ہر 20K کلومیٹر کے فاصلے پر بولٹ سخت کریں (کمپن انہیں ڈھیلے بنا دیتا ہے) ؛ 3. کوٹنگ کو کوروڈنگ سے روکنے کے لئے اکثر بریکٹ صاف کریں۔
Q4: انجن کے پیچھے پہاڑ کو بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
A4: تجویز کردہ لیکن ضرورت نہیں۔ اگر عقبی ماؤنٹ 2 سال سے زیادہ یا عمر بڑھنے سے زیادہ ہے تو ، مستحکم جھٹکے جذب کے ل both دونوں کو تبدیل کریں۔ اگر یہ اچھا ہے تو ، صرف سامنے والے کو - کو تبدیل کریں لیکن عقبی ماؤنٹ کو باقاعدگی سے چیک کریں۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: WG99925590270 انجن فرنٹ ماؤنٹ ، چین WG9925590270 انجن فرنٹ ماؤنٹ مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری
