VG612600010267 HOWO O2 انجن کا تیل - گیس جداکار

VG612600010267 تیل - گیس جداکار کو Howo O2 - سیریز انجن - کے لئے سختی سے بنایا گیا ہے جو اسے O3/O4 انجن یا غیر - پر تھپڑ مارنے کی کوشش نہ کریں ، یہ ٹھیک نہیں ہوگا۔ یہ انجن کے کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم کا ایک کلیدی حصہ ہے ، اور اس کا واحد کام یہ ہے کہ جب انجن کی طرف سے چلنے والی دھچکا گیس سے تیل کی دھند کو تقسیم کیا جائے۔

میں نے بہت سارے انجنوں کو 'خراب جداکار کی وجہ سے دوچار دیکھا ہے: تیل انٹیک میں چوس جاتا ہے ، جل جاتا ہے ، اور انجیکٹروں پر کاربن کی تعمیر چھوڑ دیتا ہے۔ یہ ایک؟ اس میں دو - مرحلہ سیٹ اپ - سب سے پہلے بڑے تیل کی بوندوں کو باہر پھینکنے کے لئے ایک چکرو اسپن کا استعمال کیا جاتا ہے ، پھر چھوٹے چھوٹے (نیچے 5μm تک) کو پکڑنے کے لئے گلاس فائبر فلٹر۔ اس کا مطلب ہے کہ تقریبا no کوئی تیل انٹیک تک نہیں پہنچتا ہے۔

مرکزی جسم کا بھاری - ڈیوٹی ایلومینیم کھوٹ ، سستا پلاسٹک نہیں۔ پچھلی موسم گرما میں ، میں نے ایک ہاؤو ٹرک پر کام کیا جو سارا دن دھوپ میں بیٹھا تھا - انجن بے 115 ڈگری ہٹ کرتا تھا ، اور اس جداکار نے تڑپ یا لیک نہیں کیا تھا۔ انلیٹ اور آؤٹ لیٹ کو O2 انجن کے وینٹیلیشن ہوزوں سے ملنے کے لئے بالکل کھینچ لیا جاتا ہے ، لہذا آپ پرانے کو ختم کرسکتے ہیں اور ہوزوں کو کاٹنے یا کھینچنے کے بغیر اس پر بولٹ کرسکتے ہیں۔ اس میں تیل کی واپسی کا ایک والو بھی ہے جو جمع شدہ تیل کو خود بخود پین پر بھیجتا ہے - ان سستے آف مارکیٹ والے لوگوں کی طرح تیل نکالنے کے ل it اسے الگ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

قابل اطلاق ماڈل:HOWO O2 - سیریز ڈیزل انجن۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو ، اپنا انجن سیریل نمبر چیک کریں (یہ بلاک پر مہر لگا ہوا ہے) یا کسی ہاؤ پارٹس شاپ پر کال کریں۔ وہ 20 سیکنڈ میں تصدیق کریں گے۔

حصہ فنکشن:گیس کے ذریعہ کرینک کیس بلو - سے تیل کی دھند کو الگ کرتا ہے۔ تیل کو انٹیک سے دور رکھتا ہے اور اخراج کی تعمیل کو برقرار رکھتا ہے۔

ساختی ڈیزائن:دو - اسٹیج علیحدگی (چکرو + گلاس فائبر فلٹر) ؛ خودکار تیل ریٹرن والو کے ساتھ۔

مواد:مرکزی جسم: حرارت - مزاحم ایلومینیم کھوٹ ؛ فلٹر: گلاس فائبر کمپوزٹ۔

کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد:- 40 ڈگری سے +120 ڈگری۔ شمالی سردیوں کو منجمد کرنے اور جنوبی موسم گرما کے معاملات کو جلانے میں کام کرتا ہے۔

تیل کی علیحدگی کی کارکردگی:تیل کی بوندوں کے لئے 5μm اور اس سے زیادہ 98 ٪ سے زیادہ یا اس کے برابر۔زیادہ سے زیادہ کام کرنے کا دباؤ:0.3 ایم پی اے۔

inlet/آؤٹ لیٹ قطر:32 ملی میٹر - ہاؤ او 2 انجن وینٹیلیشن پائپ کے لئے عین مطابق میچ۔

وزن:تقریبا 1.8 کلوگرام۔ ٹھوس محسوس کرنے کے لئے کافی بھاری ، اتنا بھاری نہیں ہے کہ انسٹال کرنے میں پریشانی ہے۔

بڑھتے ہوئے قسم:بولٹ - آن۔ انجن کے اصل بریکٹ -4 سوراخوں کا استعمال کرتا ہے ، لائنیں کامل۔

سرٹیفیکیشن:HOWO کے OEM معیارات ، نیز GB/T 19001-2016 سے ملتا ہے۔ O2 اخراج ٹیسٹ پاس کرتا ہے ، کوئی حرج نہیں۔

تیل کی دھند کو صاف کرتا ہے جیسے پرو:وہ دو - اسٹیج سیٹ اپ میں تقریبا all تمام تیل پکڑتا ہے۔ ایک لمبا - اول ڈرائیور نے مجھے بتایا کہ وہ ہر 5،000 کلومیٹر - کو اس پر تبادلہ کرنے کے بعد تیل اوپر کرتا تھا ، وہ 8،000 کلومیٹر جاتا ہے۔ یہ انجیکٹروں پر کاربن کی تعمیر کو بھی روکتا ہے ، لہذا انجن کی بحالی کے وقفوں میں 30 ٪ تک بڑھ جاتا ہے۔ناخن کی طرح سخت ، کوئی رساو نہیں:ایلومینیم کھوٹ کا جسم پلاسٹک کے علیحدگی پسندوں کی طرح پگھل یا شگاف نہیں کرتا ہے۔ میں نے پورے انجن بے - میں سستے لوگوں کو لیک تیل دیکھا ہے۔ والوز اور انٹرفیس کامل فٹ بیٹھتے ہیں ، لہذا تیل کی ٹپکنے یا غیر منقولہ گیس فرار نہیں ہوتی ہے۔کوئی اضافی دیکھ بھال نہیں:خودکار تیل ریٹرن والو کام - ہر چند ماہ بعد تیل نکالنے کے ل it اسے الگ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ پرانے جداکاروں کے برعکس جن کو ہر 10،000 کلومیٹر کی صفائی کی ضرورت ہوتی ہے ، یہ صرف اس وقت تک چلتا ہے جب تک کہ اس کی جگہ لینے کا وقت نہ آجائے۔تیز انسٹال کرتا ہے ، کوئی گڑبڑ نہیں:یہ براہ راست OEM فٹ ہے۔ میں نے پچھلے ہفتے 25 منٹ میں - میں صرف پرانے کو انبالٹ کیا ، ہوزوں کو قطار میں کھڑا کیا ، اور بولٹ کو سخت کیا۔ کوئی کاٹنے والی ہوزیز یا نئے سوراخوں کی سوراخ کرنے والی نہیں ، یہاں تک کہ ایک نیا میکینک بھی کرسکتا ہے۔تیل کی بچت کرتا ہے اور اخراج کو برقرار رکھتا ہے:کم تیل جلانے کا مطلب ہے کہ آپ اکثر تیل خریدتے ہیں - پیسہ بچاتا ہے۔ یہ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ انجن O2 کے اخراج کے قواعد کو پورا کرتا ہے ، لہذا آپ معائنہ میں ناکام نہیں ہوتے ہیں یا جرمانہ نہیں لیتے ہیں۔

یہ جداکار صرف HOWO O2 - سیریز انجنوں کے لئے ہے جہاں آپ اسے دیکھیں گے:

ہوی بھاری - ڈیوٹی ٹرک:A7 ، T7H ماڈل O2 انجنوں کے ساتھ {- لڑکے فریٹ کراس کو روکنے والے لڑکے - ملک ان کو سب سے زیادہ استعمال کرتے ہیں۔ہاؤ تعمیراتی گیئر:کھدائی کرنے والے ، O2 انجنوں کے ساتھ لوڈر - وہ سخت دوڑتے ہیں ، لہذا انہیں سخت جداکار کی ضرورت ہے۔ہاؤ خصوصی گاڑیاں:ٹینکر ٹرک ، O2 پاور ٹرینوں کے ساتھ کارگو وین - کوئی O2 انجن کیسے بناتا ہے ، یہ فٹ بیٹھتا ہے۔ اسے استعمال کریں جب:پرانے حصوں کی جگہ:اگر آپ کا پرانا جداکار لیک ہوجاتا ہے ، بند ہوجاتا ہے ، یا انجن کو بہت زیادہ تیل جلا دیتا ہے - اس کو تبدیل کریں۔ جب تک انجن خراب نہ ہوجائے تب تک انتظار نہ کریں۔معمول کی بحالی:جب آپ 20،000–30،000 کلومیٹر کی خدمت کرتے ہیں تو ، ایک نئی چیز پھینک دیں۔ پرانے جداکار ٹھیک نظر آتے ہیں لیکن وقت کے ساتھ کارکردگی سے محروم ہوجاتے ہیں۔اخراج کے ٹیسٹ پاس کرنا:اگر آپ کے ٹرک کی ناکام O2 چیک ہے تو ، ایک خراب جداکار اکثر مجرم ہوتا ہے - اس سے یہ ٹھیک ہوجاتا ہے۔بیڑے کی دیکھ بھال:HOWO O2 ٹرک والی لاجسٹکس یا تعمیراتی کمپنیاں ان {{1} love کو پسند کرتی ہیں O OEM حصوں پر معیاری بنانے کا مطلب کم خرابی ہے۔ ہیڈ اپ: اسے O3/O4 انجنوں یا غیر - Howo ٹرک (جیسے شیک مین ، فاؤ) پر استعمال نہ کریں۔ ہوزیز اور بڑھتے ہوئے نہیں لگیں گے ، اور آپ انجن کو گڑبڑ کریں گے۔ پہلے انجن ماڈل کو ہمیشہ چیک کریں۔

Q1: کیا یہ O2 انجن کے ساتھ میرے 2018 HOWO T7H کو فٹ کرے گا؟

A1: ہاں ، 2018 T7H O2 ماڈل بالکل وہی ہیں جو اس کے لئے ہے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے ، پرزوں کو اپنا انجن سیریل نمبر - پر حصوں کی دکان دیں وہ اس بات کی تصدیق کریں گے کہ یہ میچ ہے۔

س 2: میں اپنے جداکار کا برا کیسے جان سکتا ہوں؟

A2: ان علامتوں کو تلاش کریں - مشکل سے محروم: انجن کو تیل روزہ برن کرتا ہے - آپ ہر چند ہزار کلومیٹر میں ٹاپنگ کر رہے ہیں۔ راستہ سے نیلے یا سفید دھواں - کا مطلب ہے کہ تیل جلا رہا ہے۔ جداکار یا ہوزوں کے آس پاس تیل کے داغ - لیک ایک مردہ سستا ہے۔ انجن کی طاقت کے قطرے یا ایندھن کا استعمال تیل سے کاربن کی تعمیر - اس کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کو تیزی سے تبدیل کریں - انتظار کرنے سے انجن کو نقصان پہنچے گا۔

Q3: کیا میں پوری چیز کو تبدیل کرنے کے بجائے فلٹر صاف کرسکتا ہوں؟A3: نہیں ، کوشش نہ کریں۔ فلٹر کا گلاس فائبر - اسے دھونے یا ہوا سے اڑانے سے تہوں کو برباد کردیا جاتا ہے۔ ایک بار جب یہ بھری ہوجائے تو ، یہ اب تیل کو الگ نہیں کرسکتا۔ جب وقت ہو تو صرف پورے جداکار کو تبدیل کریں (عام طور پر 60،000–80،000 کلومیٹر)۔

س 4: ایک سستے بعد کے جداکار کیوں نہیں خریدتے؟

A4: وہ اس کے قابل نہیں ہیں۔ میں نے انہیں ایک مہینے کے بعد لیک کرتے دیکھا ہے ، یا صرف 70 ٪ تیل کو الگ کیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ زیادہ تیل جلایا جاتا ہے ، انجن کا زیادہ لباس ، اور ناکام اخراج۔ آپ ویسے بھی ایک نیا خریدنا ختم کردیں گے ، نیز انجن کو پہنچنے والے نقصان کو فکسنگ {{5} long طویل مدت میں زیادہ لاگت آتی ہے۔

Q5: انسٹال کرنے کے بعد اسے کس بحالی کی ضرورت ہے؟

A5: بمشکل کوئی۔ ہر 30،000 کلومیٹر ، دراڑوں کے ل the ہوز کو چیک کریں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ تیل کی واپسی والو کو مسدود نہیں کیا گیا ہے (اگر یہ ہے تو اسے صاف کرنے کے لئے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں)۔ یہ - کوئی دوسرا کام نہیں ہے جب تک کہ اس کی جگہ لینے کا وقت نہ ہو۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: VG612600010267 HOWO O2 انجن کا تیل - گیس جداکار ، چین VG612600010267 HOWO O2 انجن کا تیل - گیس جداکار مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری