ٹرک ٹرانسمیشن سسٹم بنیادی طور پر مندرجہ ذیل حصوں پر مشتمل ہے:
کلچ: کلچ کا استعمال انجن اور ٹرانسمیشن سسٹم کے مابین مشغولیت اور عدم استحکام فراہم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے تاکہ بجلی کی ترسیل کی آسانی کو یقینی بنایا جاسکے۔
ٹرانسمیشن: ٹرانسمیشن کا استعمال انجن سے بجلی کی ترسیل کی رفتار کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیونگ کی مختلف رفتار اور بوجھ کی ضروریات کو اپنایا جاسکے۔
یونیورسل ٹرانسمیشن ڈیوائس: اس میں یونیورسل جوڑ اور ڈرائیو شافٹ شامل ہیں ، جو ٹرانسمیشن سے منتقل ہونے والی طاقت کو مرکزی ریڈوسر میں منتقل کرنے کے لئے ذمہ دار ہیں۔
ڈرائیو ایکسل: ڈرائیو ایکسل گاڑی کے ڈرائیونگ فنکشن کا ادراک کرنے کے لئے ٹرانسمیشن سے ڈرائیو پہیے میں منتقل ہونے والی بجلی کو تقسیم کرتا ہے۔ ڈرائیو ایکسل میں عام طور پر اجزاء شامل ہوتے ہیں جیسے مرکزی ریڈوسر ، تفریق اور آدھے شافٹ۔
مین ریڈوسر: اہم ریڈوسر رفتار کو کم کرتا ہے ، ٹارک کو بڑھاتا ہے ، اور ڈرائیو شافٹ سے منتقل ہونے والی طاقت کو تفریق میں منتقل کرتا ہے۔
تفریق: تفریق مرکزی ریڈوسر سے بائیں اور دائیں آدھے شافٹوں میں منتقل ہونے والی طاقت کو تقسیم کرتی ہے ، اور پہیے کی پرچی کی موجودگی سے بچنے کے لئے گاڑی کے ڈرائیونگ کے عمل کے دوران بائیں اور دائیں پہیے کی رفتار کی مستقل مزاجی کو یقینی بناتی ہے۔
axle شافٹ: آدھا شافٹ وہیل ہب سے ٹائر تک تفریق سے طاقت منتقل کرتا ہے ، جس سے گاڑی کے اسٹیئرنگ اور ڈرائیونگ کے افعال کا احساس ہوتا ہے۔