VG1540010014 HOWO آئل کولر کور

VG1540010014 HOWO آئل کولر کور ایک خاص حفاظتی اور سیل کرنے والا حصہ ہے - صرف Sinotruk Howo ہیوی - ڈیوٹی ٹرک کے لئے۔ میں آپ کو بتاتا چلوں ، میں ایک دہائی سے زیادہ عرصے سے ٹرکوں کو ٹھیک کر رہا ہوں ، اور بعد کے سرورق سے زیادہ پریشان کن کچھ نہیں ہے۔ پچھلے مہینے ، ایک لڑکا ایک عام طور پر سرورق کے ساتھ ایک ہاؤ لایا تھا: بولٹ کے سوراخ 5 ملی میٹر تک بند تھے ، اس نے نیا ڈرل کیا تھا ، اور اس نے ابھی بھی تیل لیک کیا تھا۔ لیکن یہ OEM ایک؟ اسے ایک ہاؤ A7 یا T7H پر آئل کولر تک تھامیں ، اور یہ اس طرح لکیر ہے جیسے یہ وہاں پیدا ہوا ہے۔ کوئی زبردستی نہیں ، کوئی اندازہ نہیں - صرف ایک صاف فٹ۔

یہ صرف ایک "ڑککن" نہیں ہے۔ یہ دو کام کرتا ہے جو انجنوں کو جلد مرنے سے روکتے ہیں۔ سب سے پہلے ، یہ تیل کولر کو مضبوطی سے لپیٹتا ہے۔ اگر دھول ، سڑک کا گرائم ، یا یہاں تک کہ بارش کولر کے چھوٹے نلکوں میں داخل ہوجاتی ہے تو ، تیل کے راستے تیزی سے بند ہوجاتے ہیں۔ میں نے ٹرکوں کو زیادہ گرمی دیکھی ہے کیونکہ اس کی وجہ سے - تیل ٹھنڈا نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا انجن گرم چلتا ہے ، اور اگلی چیز جس کے بارے میں آپ جانتے ہو ، ڈرائیور شاہراہ پر پھنس گیا ہے جس کا انتظار ہے۔ دوسرا ، یہ کولر پر مہر لگا دیتا ہے لہذا تیل لیک نہیں ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹی سی رساو میں اضافہ ہوتا ہے: میرے پاس ٹرک میں اس کے مقابلے میں 2 لیٹر کم تیل آیا تھا ، اس لئے کہ پرانے کور کی گسکیٹ کو گولی مار دی گئی تھی۔ کم تیل=قبضہ انجن - کل ڈراؤنے خواب۔

یہ سینوٹروک کے OEM معیارات کے لئے بنایا گیا ہے ، لہذا کٹ تیز ہے۔ اسے کولر کے فلانج اور بولٹ سوراخوں کے ساتھ لگائیں ، اور یہ کامل ہے - بولٹ کو سخت کریں ، اور تیل کا کوئی راستہ نہیں نکلتا ہے۔ مواد یا تو سخت انجینئرنگ پلاسٹک ہے (عام طور پر PA 6+ GF30 ، شیشے کے فائبر کے ساتھ اسے توڑنے سے روکنے کے لئے) یا ایلومینیم کھوٹ۔ دونوں گرمی کو سنبھالتے ہیں جیسے ایک چیمپ - یہاں تک کہ جب انجن کا موسم گرما کے دن 120 ڈگری پر چلتا ہے تو ، وہ تڑپ یا شگاف نہیں کرتے ہیں۔ اور وہ انجن آئل یا کولینٹ کے ذریعہ نہیں کھاتے ہیں - ان سستے پلاسٹک کے کور کے برعکس جو 6 ماہ کے بعد نرم ہوجاتے ہیں۔

ہمارے میکانکس کے لئے بہترین حصہ؟ اس میں پہلے ہی بولٹ سوراخ کھودے ہوئے ہیں۔ ایک بار دو بار پیمائش کرنے اور ڈرل کرنے کی ضرورت نہیں ہے (میں نے اس طرح سے گڑبڑا کیا ہے کہ اس طرح {{1} time وقت کا کل ضیاع)۔ یہاں تک کہ کچھ ورژن بھی ربڑ کی گسکیٹ کے ساتھ آتے ہیں - کور کو تھامے ہوئے ڈھیلے گاسکیٹ کو قطار میں کھڑا کرنے میں کوئی فومبلنگ نہیں کرتے ہیں۔ چاہے آپ کسی بوڑھے ، پھٹے ہوئے کو تبدیل کر رہے ہو (میں نے دیکھا ہے کہ میں نے گرمی سے وسط کے نیچے تقسیم کیا ہے) یا صرف ایک دھن - اوپر کر رہے ہیں ، یہ ہاؤو کے آئل کولنگ سسٹم کو اس طرح کام کرتا ہے جیسے ٹرک کا نیا تھا۔

قابل اطلاق ماڈل: sinotruk Howo بھاری - ڈیوٹی ٹرک۔ خاص طور پر HOWO A7 ، T7H ، T5G HOWO فٹ بیٹھتا ہے جو مماثل آئل کولر کا استعمال کرتا ہے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو ، صرف ٹرک کے سروس دستی کو چیک کریں (حصہ نمبر عام طور پر پرانے کور پر بھی ہوتا ہے) یا پرزوں کی دکان پر کال کریں۔ اگر وہ فٹ بیٹھتا ہے تو وہ آپ کو 2 سیکنڈ میں بتائیں گے۔

حصہ فنکشن:انجن کے آئل کولر کی حفاظت کرتا ہے اور تیل کی رساو کو روکنے کے لئے اسے مہر کرتا ہے۔ آسان کام ، لیکن اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے تو ، آپ مرمت کے بڑے بلوں کو دیکھ رہے ہیں۔مواد:- آپشن 1: شیشے کے فائبر - پرکھری پولیمائڈ (PA 6+ GF30) - میں نے ان کو کمر کی اونچائی سے گرا دیا ہے ، اور وہ اب بھی نہیں ٹوٹ پاتے ہیں۔ باقاعدگی سے استعمال کے لئے اچھا- علاقائی فراہمی ، مختصر بھاری ، کوئی بھی چیز انتہائی انتہائی نہ ہو . - آپشن 2: ایلومینیم کھوٹ (ADC12) - تیزی سے ٹھنڈا ہوتا ہے اور زنگ نہیں ہوتا ہے۔ گرم مقامات پر ٹرکوں کے لئے بہترین (جنوبی چین کا موسم گرما سفاکانہ ہے) یا کان کنی/تعمیر - وہ ٹرک مار پیٹ کرتے ہیں ، اور ایلومینیم بہتر ہے۔

آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد:- 40 ڈگری سے +120 ڈگری سے۔ میں نے یہ کام شمال میں 30 ڈگری ونٹرس میں دیکھا ہے (تیل گاڑھا ہو جاتا ہے ، لیکن کور اب بھی مہر کرتا ہے) اور 40 ڈگری گرمیاں جنوب کی طرف سے بالکل نہیں۔

سگ ماہی کی کارکردگی:تیل کی رساو نہیں ہے۔ وہ تیل کے دباؤ کے 0.8 MPa کو سنبھالنے کے لئے اس کی جانچ کرتے ہیں یہاں تک کہ جب انجن ایک کھڑی پہاڑی پر مکمل بوجھ اٹھاتا ہے تو ، یہ نہیں نکلتا ہے۔ میں نے کبھی بھی کسی صارف کو اس کے ساتھ لیک کے بارے میں شکایت کرنے کی شکایت نہیں کی تھی۔

طول و عرض:تقریبا 210 ملی میٹر لمبا ، 150 ملی میٹر چوڑا ، 45 ملی میٹر لمبا۔ اصل کولر کے فلانج - سے بالکل ملتی ہے آپ کو اسے تراشنے کی ضرورت نہیں ہے یا اسے فٹ ہونے کے لئے موڑنے کی ضرورت نہیں ہے۔

وزن:پلاسٹک کے لئے تقریبا 0.35 کلو گرام (بولتے وقت ایک ہاتھ سے تھامنے کے لئے کافی روشنی) اور ایلومینیم کے لئے 0.8 کلو گرام (تن تنہا سنبھالنا آسان ہے)۔بڑھتے ہوئے قسم:بولٹ - آن۔ معیاری M8 یا M10 بولٹ - استعمال کرتا ہے آپ کے پاس یہ اپنے ٹول باکس میں موجود ہے۔ کوئی خاص ہارڈ ویئر نہیں (ان کا پتہ لگانے میں ہمیشہ تکلیف ہوتی ہے) کولر پر منحصر ہے ، . 4 سے 6 بولٹ سوراخ۔سرٹیفیکیشن:سینوٹروک کے OEM قواعد کو پورا کرتا ہے۔ آئی ایس او 9001 اور IATF 16949 - کو بھی پاس کرتا ہے لہذا یہ کوئی سستا دستک نہیں ہے جو 6 مہینوں میں ٹوٹ جائے گا (مجھے وہ ان کی قیمت سے کہیں زیادہ پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے)۔

بالکل ٹھیک فٹ بیٹھتا ہے:یہ سب سے بڑی جیت ہے۔ یہ صرف ہاؤ کے لئے بنایا گیا ہے ، لہذا بولٹ ہولز 100 ٪ لگاتے ہیں ، اور مہر بالکل اسی جگہ سے ٹکرا جاتی ہے جہاں اسے ضرورت ہوتی ہے۔ کوئی موافقت نہیں ، کوئی زبردستی نہیں - اسے تھپڑ مارا ، اور یہ اس طرح ہے جیسے فیکٹری نے اسے وہاں رکھا ہے۔ وہ عام احاطہ جس کا میں نے پہلے ذکر کیا ہے؟ گاہک نے اس OEM ون کے لئے اسے تبدیل کیا ، اور مزید رساو نہیں۔

سخت اور حرارت - مزاحم:PA 6+ GF30 پلاسٹک یا ایلومینیم کھوٹ ہمیشہ کے لئے رہتا ہے۔ میرے پاس اس پر 280،000 کلومیٹر کے ساتھ ایک T7H آیا تھا - کور ابھی بھی نیا نظر آرہا تھا ، کوئی دراڑیں نہیں ، کوئی وارپنگ نہیں۔ اس کا موازنہ سستے کور سے کریں: جب میں نے بولٹ کو سخت سخت کیا تو مجھے ایک وقفہ ہوا (یہاں تک کہ یہ مشکل بھی نہیں!)۔ یہ ایک زیادتی لیتا ہے۔

مہر اچھی طرح سے اور حفاظت کرتا ہے:عین مطابق فلانج اور پری - پھنس گیا گاسکیٹ (جب شامل ہوتا ہے) ایک سخت مہر بناتے ہیں۔ تیل کی رساو نہیں ہے ، اور یہ دھول ، پانی اور سڑک کے گرت کو کولر میں جانے سے روکتا ہے۔ اس سے تیل صاف رہتا ہے اور انجن کو روکنے سے کولر زیادہ گرم نہیں ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرمی #1 وجہ انجن جلد ہی مر جاتی ہے ، لہذا اس کور سے بڑی رقم کی بچت ہوتی ہے۔

انسٹال کرنا آسان:میکانکس اس سے محبت کرتا ہے۔ پری - ڈرل شدہ سوراخ ، ہلکا پھلکا - پرانے کور کو 15 منٹ میں باقاعدگی سے رنچ سیٹ کے ساتھ تبدیل کریں۔ کسی دوسرے شخص کو اس کے انعقاد کی ضرورت نہیں (کچھ بھاری دھات کے احاطے کے برعکس)۔ ٹرک کی واپسی سڑک پر تیزی سے ہے ، جو بیڑے کے مالکان کو خوش کرتی ہے۔

VG1540010014 HOWO آئل کولر کور زیادہ تر Sinotruk Howo ہیوی - ڈیوٹی ٹرک کے لئے ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں میں اسے سب سے زیادہ دیکھ رہا ہوں:HOWO A7۔

Howo T7H.

ہاؤ ٹی 5 جی(علاقائی ترسیل کے ٹرک - کھانا ، پیکیجز ، روزانہ رنز۔ وہ ہر روز سڑک پر ہوتے ہیں ، لہذا کور کی ناکامیوں کا وقت نہیں)

دوسرے ہاؤمماثل آئل کولر والے ماڈل۔ پرو ٹپ: خریدنے سے پہلے ہمیشہ پرانے کور پر حصہ نمبر چیک کریں۔ میرے پاس ایک لڑکے نے اسے 2012 کے لئے خریدا تھا - سے پتہ چلتا ہے کہ اس کا کولر چھوٹا تھا ، اور یہ فٹ نہیں تھا۔ اس کے وقت اور میرا ضائع۔

یہاں یہ ہے جب آپ اسے استعمال کریں گے:

پرانے حصوں کی جگہ:اگر آپ کا سرورق پھٹا ہوا ، وارپڈ ، یا لیک ہو رہا ہے تو ، یہ وہی ہے۔ میں نے ان کوروں کی جگہ لے لی ہے جو گرمی (اسپلٹ کھلی) ، تیل (نرم ہو گئے) ، یا پتھروں سے نقصان پہنچا ہے (ایک حصہ دستک دے دیا)۔ اس سے مسئلہ تیزی سے ٹھیک ہوجاتا ہے۔

باقاعدگی سے دیکھ بھال:جب آپ آئل کولر سروس کر رہے ہیں {{0} oil تیل کو تبدیل کرتے ہوئے ، کولر کو صاف کرتے ہوئے - کور کو بھی تبدیل کریں۔ پرانے کور ٹھیک لگ سکتے ہیں ، لیکن ان کی گسکیٹ عام طور پر گولی مار دی جاتی ہیں۔ اپنے آپ کو واپسی کا سفر بچائیں۔

بیڑے کی دیکھ بھال:میں ایک لاجسٹک کمپنی کے ساتھ کام کرتا ہوں جس میں 20 HOWOS - ہے وہ صرف اس OEM کور کو استعمال کرتے ہیں۔ 2 سالوں میں ایک بھی کور - سے متعلق خرابی نہیں ہے۔ بعد میں لیک کو ٹھیک کرنے کے مقابلے میں OEM سامنے خریدنے کے لئے سستا ہے۔ سر اپ: یہفٹ نہیں ہوگاغیر - Howo Trucks (Shacman ، faw ، foton) یا مختلف کولروں کے ساتھ HOWOS۔ میں نے ایک لڑکے کو اس پر مجبور کرنے کی کوشش کی تھی کہ وہ فلانج کو جھکا ہوا ہے ، اور یہ اب بھی لیک ہوا ہے۔ بس پہلے چیک کریں۔

Q1: کیا یہ کور ہر ایک ٹرک ماڈل کے مطابق ہوسکتا ہے؟

A1: نہیں ، صرف مخصوص افراد - A7 ، T7H ، T5G اہم ہیں۔ پرانے ہووس (پری - 2015) یا خصوصی کان کنی کے ورژن میں چھوٹے/بڑے کولر ہوتے ہیں۔ یہ کور لائن نہیں لگے گا۔ خریدنے سے پہلے پرانے کور کا حصہ نمبر یا ٹرک کا ون (پرزے کی دکانیں اسے دیکھ سکتے ہیں) چیک کریں۔ اندازہ نہ لگائیں کہ آپ صرف وقت ضائع کریں گے۔

Q2: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ اگر میرے آئل کولر کور کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

A2: ان تینوں علامتوں کو تلاش کریں - میں انہیں ہر ہفتے دیکھتا ہوں: 1. کولر کے آس پاس تیل لیک ہوتا ہے۔ آپ کو کور یا انجن بلاک پر چکنائی والے داغ نظر آئیں گے۔ بعض اوقات تیل زمین پر ٹپکتا ہے جب کھڑا - مشکل سے . 2. کور کا نقصان پہنچا: دراڑیں (عام طور پر گرمی سے) ، وارپنگ (کولر پر فلیٹ نہیں بیٹھتی ہے) ، یا ٹوٹے ہوئے بولٹ ٹیبز (ٹیبز ٹوٹ نہیں رہے گا ، کور نہیں رہے گا) . 3.} تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہے۔ اگر سرورق مہر نہیں لگا رہا ہے تو ، گندگی کولر کو ٹھنڈا کرتی ہے - تیل ٹھنڈا نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا عارضی طور پر اوپر جاتا ہے۔ اگر آپ ان میں سے کسی کو دیکھتے ہیں تو اسے تیزی سے تبدیل کریں۔ انتظار کرنے سے انجن کو پہنچنے والے نقصان کا باعث بنتا ہے (میں نے اس k 10k کی مرمت کے بل سے ضبط انجن دیکھا ہے)۔

Q3: کیا ایلومینیم پلاسٹک سے بہتر ہے؟

A3: آپ کے ٹرک کی ملازمت پر منحصر ہے - کوئی "بہترین" آپشن:ایلومینیم:سخت ، تیز ٹھنڈا۔ گرم مقامات (جنوبی چین) یا کان کنی/تعمیراتی ٹرکوں کے لئے اچھا ہے جو زیادتی کرتے ہیں۔ میرے پاس کان کنی کا ٹرک تھا ایلومینیم -300،000 کلومیٹر کے فاصلے پر اور اب بھی جاری ہے۔پلاسٹک:ہلکا ، سستا۔ باقاعدہ طویل - ہول/علاقائی ٹرک کے لئے کامل۔ تنہا انسٹال کرنا آسان ہے۔ دونوں OEM معیار - ہیں جو آپ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اسے منتخب کریں۔

Q4: کیا یہ گسکیٹ کے ساتھ آتا ہے؟

A4: زیادہ تر ورژن یا تو پری - کور پر پھنس گئے (انتہائی آسان ، کوئی استر نہیں) یا باکس میں۔ یہ ای پی ڈی ایم ربڑ ہے - تیل اور حرارت کو سنبھالتا ہے ، کوئی حرج نہیں ہے۔ اگر آپ انسٹال کرتے وقت گسکیٹ پھاڑ دیتے ہیں (ارے ، یہ - بہت مشکل سے کھینچتا ہے) ، OEM کی تبدیلی حاصل کریں۔ عام گاسکیٹ - استعمال نہ کریں وہ ایک مہینے میں لیک کرتے ہیں۔ حصوں کی دکانوں میں گاسکیٹ نمبر کے مطابق ہے ، بس پوچھیں۔

Q5: کیا میں اسے تنہا انسٹال کرسکتا ہوں؟

A5: بالکل مدد کی ضرورت ہے۔ یہ ہلکا ہے (یہاں تک کہ ایلومینیم بھی 0.8 کلوگرام ہے) ، لہذا اسے ایک ہاتھ سے تھامیں اور دوسرے کے ساتھ بولٹ رکھیں۔ صرف کولر کے فلانج کو صاف کریں (پرانا تیل/گندگی مہر کو برباد کر دیتی ہے)۔ میں نے یہ اکیلے 50+ ٹائمز 15 منٹ زیادہ سے زیادہ انسٹال کیا ہے۔ کسی خاص ٹولز کی ضرورت نہیں ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: VG1540010014 HOWO آئل کولر کور ، چین VG1540010014 HOWO آئل کولر کور مینوفیکچررز ، سپلائرز ، فیکٹری